Спортисти-Знаменитости

Силен двигател за отлични постижения

Мъжки фитнессписание веднъж нарече Карл Едуардс „Най-добрият човек в NASCAR“ и ние нямаме възражение срещу това заглавие. Пилотите на състезателни автомобили от миналото - когато главният спонсор на спорта беше тютюнева компания - не бяха точно картината на здравето, но времената се промениха. Днес шофьорите на NASCAR са годни. Джими Джонсън е запален планински моторист. Даника Патрик прави CrossFit и йога. Шампионът на Daytona 500 Тревър Бейн провежда маратони. В ексклузивно интервю сM&F, Едуардс сподели състоянието на своя многостранен тренировъчен режим и как ще му помогне тази есен в 10-състезателното преследване на NASCAR за плейофите за Купата на спринта, което започва на 18 септември в Чикаголен Спидвей (14:30 ч. ET по NBCSN) .

И все пак детето на плаката на NASCAR за фитнес остава Едуардс. Тъй като през 2006 г. се появи без риза на корицата на списанието ESPN The Magazine, проблясвайки добре развит сандък и шест пакета, той не направи нищо, за да се откаже от статута си. Когато го настигнахме по-рано тази година на състезанието NASCAR Sprint All-Star на Charlotte Motor Speedway, той изглеждаше толкова слаб, колкото винаги и значително по-мускулест от повечето си съперници.



Не случайно и той кара добре. 36-годишният Едуардс има две победи този сезон в # 19 Toyota Camry за Joe Gibbs Racing, седнал в 4тимясто като цяло в класирането на Sprint Cup Series. В ексклузивно интервю сM&F, Едуардс сподели състоянието на своя многостранен тренировъчен режим и как ще му помогне тази есен в 10-състезателното преследване на NASCAR’S за плейофите за Купата на спринта.

Наскар-2-Карл-Едуардс

M&F: И така, къде стои вашата програма за обучение в момента?

Карл Едуардс: Работя с Дийн Голич, треньор на Carmichael Training Systems от Колорадо. Имаме доста добра програма - много кардио, различни видове тренировки с тежести. Правя някои силови неща, някои силови неща, напоследък правя куп скокове. Имам общо пилешки бутчета, така че ми е трудно. [смее се] И тогава също работя с момчетата във фитнес зала Hulett House [съоръжение в родния му град Колумбия, Мисури]. Правя ММА тренировка с тях, която за мен беше наистина забавна и нещо различно. Чувствам, че това ми помогна с куп основна сила и известна издръжливост.





M&F: MMA тренировъчната схема ли е в стил?

ТОВА: Това са куп различни неща. Влизаш в даден ден и може да е всичко. Те измислят всички тези различни упражнения - скачане с лицеви опори, много работа с торби, куп спаринги и борба. И това беше наистина страхотно. Всъщност тренирахме много усилено преди няколко години и аз влязох в турнир за подаване, което беше едно от най-предизвикателните неща, които някога съм правил. Това беше нещо наистина изрядно в извън сезона, което ме поддържаше и ме вкара в наистина добра форма.

M&F: Какви други специфични видове обучение правите?

ТОВА: Зависи от седмицата. Знаете как е - изморявате се от кардио и отивате да вдигате три или четири дни в седмицата. Но едно нещо, което е наистина важно за мен напоследък, е колоезденето. Момчетата от велосипеди SCOTT ми дадоха планински велосипед и шосейно колело, а аз пътувам със себе си, когато пътувам, и това наистина беше забавно. Куп момчета в гаража се занимават с колоездене; имаме някои момчета, които са наистина добри алпинисти, някои наистина бързи момчета. За мен това беше пътуване с фитнес. Опитвам се да поддържам наистина добра форма през последните 15 или 18 години. Отегчавам се от нещо и трябва да намеря нещо друго. Харесва ми да имам опции - мотора, борбата, спаринга, вдигането, бягането. Опитвам се да го объркам.

M&F: Имаш малко мускули върху себе си. Прокрадвате ли се и в някои тренировки на плажа, като някои къдрици може би?



ТОВА: [смее се] Да. Когато за пръв път започнах да се занимавам, щях да имам ден назад, ден на гърдите, ден на краката и това беше! Правих това дълго време. Никога няма да забравя, беше първата ми година в колежа. Отидох във фитнеса и не можах да поставя по 45 от всяка страна [135 паунда]. Бях наистина слаб по този начин. Така че работих по пътя си нагоре и максимумът, до който някога стигнах, беше около 320. Чрез вдигане на тежести в продължение на години качих около 20, 25 килограма. И мислех, че е трудно да се спечели, но никога не съм го губил. Не очаквах това; Винаги съм си мислил, че ако се откажа от вдигането, ще загубя куп сила и мускули. Но не съм вдигнал толкова много и съм го направилпридобитисила. Така че сега се върнах към малко повече вдигане с клекове и нещата.

Силен двигател за отлични постижения

Снимки: NASCAR чрез изображения на Гети

M&F: С повдигането работите ли с много или повече гири и друго оборудване?

ТОВА: Любимите ми тренировки през последните няколко месеца бяха тренировките ми за крака. Правил съм скокове. Просто използвам 135 или 145 паунда, влизам толкова дълбоко, колкото мога, и избухвам от земята. И тогава ще направя скокове с 50- или 60-килограмова гира във всяка ръка и след това ще завърша с скокове в кутия. [Вижте страничната лента за повече подробности за тази тренировка.] Направих това преди три или четири дни и краката ми умират точно сега. И тогава, когато правя тренировка за гърди, това са или TRX ленти, или просто ще отида направо до пейката и ще направя наклони, наклон и плоски преси и спадове. Опитвам се да се придържам към основите. Работил съм и по моите олимпийски лифтове. Изчистването ми е грозно, но това е нещо забавно, което правя напоследък. Ако нямам много време, мога да го направя с 125 паунда, три сета по 10 и се чувствам като, човече, това е проклета тренировка. Това помага на горната част на гърба, кръста, малко краката и раменете.

M&F: Има ли нещо общо с колоезденето, което правите напоследък, че вашият спорт включва седнало положение?

ТОВА: Не. Позиционирането в колата няма значение. Това, което се случва в колата е, просто ви е неудобно. Много е горещо, много е силно, просто сте стресирани възможно най-силно и го правите в продължение на три часа. Трудно е за обяснение. Това е просто различен тип предизвикателство. Мисля, че Джими Джонсън го каза най-добре. Той прекарва много време на колелото си. Той казва, че страданието, което понася на този мотор, и когато тича, помага на ума му да бъде подготвен за страданието в колата. Когато нещата не вървят добре и трябва просто да игнорирате дискомфорта си - така винаги съм го гледал. Мразя бягането и мразя да правя кардио. Но за мен това е основата, която ви позволява да правите всяко друго нещо, което правим ние.

M&F: Дискомфортът възниква ли в специфични области като раменете, ръцете, шията и други странни места?

ТОВА: Да, много странно. Когато колата е разхлабена, трябва да я хващате много бързо през цялото време или ще се развалите. Колата ви започва да се плъзга и трябва да поправяте много бързо, така че получавам този странен гърч от готовността да дръпна рамото ми наистина силно. Правите го с часове и просто не можете да се справите. В даден момент трябва да се отпуснете. Е, когато се отпуснете, излизате от ритъма и не можете да бъдете толкова бързи. Така че ние хващаме тези микро-паузи. Излизате от ъгъла и получавате около три или четири секунди, за да се отпуснете, докато слизате направо, преди да стигнете до следващия ъгъл. Трябва да ходите сами и да отпускате всяка възможност, която получите.

M&F: Така че контекстът може да е различен по време на тренировка, но е просто да се почувствате неудобно да се подготвите за дискомфорта от състезанието. Така ли го мислите?

ТОВА: Да точно. Бях в Балтимор онзи ден. Събудих се сутринта и казах: Добре, отивам да бягам за 30 минути. И аз съм ужасен бегач. Така че бягам там в средата на Балтимор толкова силно, колкото мога за 30 минути. Не ми хареса и беше неудобно. Но аз се принудих да го направя и мисля, че психически е, както каза Джими, като можех да се придържам към него, дори когато не върви добре. Същото е и с повдигането. Някои дни не ви се повдига, но го правите и го правите.

РАБОТА НА КЪРЛ ЕДУАРДС

Неофициалният най-силен шофьор на NASCAR напоследък включва силови тренировки в програмата си. Рутината по-долу е един от личните му фаворити в деня на краката. „Можете да направите тази тренировка бързо и наистина да убиете краката си“, казва Едуардс. „Винаги първо правя най-тежките упражнения. Скоковете с бокс са най-лесни за мен, но докато се уморя, те са наистина трудни. Понякога между сетовете ще прегазя до машината за отглеждане на прасци, но често съм толкова уморен, че не мога. Това е ден на силата. Всяко представяне, което правя, е възможно най-трудно. “

Упражнение: Комплекти / Повторения

Клек на скок с щанга: 4-5 / 8

Скок: 3-4 / 10

Скокове в кутия: 4/10

Препоръчано